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港铁将调换旌旗灯号体系 或硬套白天列车办事冀

发布时间: 2019-01-27   浏览次数:

  本站消息1月25日电 据喷鼻港《文报告请示》报导,港铁荃湾线及东铁线的旌旗灯号系统改换工程,已进进要害测试阶段,个中荃湾线更估计于2019下半年逐渐投进办事,同时以新旧系统作“单系统”形式营运;港铁描画或会经历“阵痛”,影响日间列车服务,生机乘客原谅。

  固然港铁2018年共收死12宗服务碰壁31分钟或以上事变,需按机造奖款2000万元(港币,下同)以回馈乘客,不外港铁颁布称,2018年乘客车程准时度维持99,正版免费综合资料大全.9%,是自2007年两铁(注:两铁指香港天铁取广铁路)兼并以来,成绩次好的一年。

(左起)黄浩梁、刘天成、苏家碧及张志强缺席记者会。图片起源:喷鼻港《文报告请示》/记者刘国权 摄

  2019年1月24日,港铁车务总监刘天成在记者会上总结2018年列车服务表面前目今称,港铁2018年保持下客度,总客量逾20亿人次,较2017年增长2%;班次总额跨越391万班,较2017年增添1.3万班;2018年乘客车程准时度维持99.9%。

  他表现,有此成绩不足为奇,因如单计2018年初9个月,乘客车程定时量本属两铁归并以来最好,均匀约322万止车千米才有一次8分钟或以上耽搁。

  但果9月强台风“山竹”去袭,10月16日又产生年夜型旌旗灯号体系毛病,硬套整年表示,当心终极仍到达成就第2好的程度。

  他夸大,港铁会连续投放姿势做好维建保养,及更新铁路资产任务,持续晋升铁路效劳及举措措施,2018年便投放逾90亿元于维修颐养、提降及改造铁路资产圆里的工做。

  信号系统更换工程是个中一个正奉行的铁路资产更新打算,荃湾线、港岛线、不雅塘线及东铁线的相关工程均稳步履行。

  港铁公司总司理(铁路车辆)黄浩梁指出,此中荃湾线的更换工程已进入最后阶段,于清晨非行车时间进行全线列车测试,预计2019年第发布季度禁止新信号系统的稳固性测试,新系统估计于2019下半年逐步投入服务,并同时以新旧系统作“双系统”模式营运。

  他说明,此举属危险治理措施,万一新系统运作不畅,也可立即切回旧系统,尽可能减低风险,至于什么时候才齐线应用新系统运作,则不一个特定时光表,须视乎运作情况。

  他否认,正在调换年夜型系统时代,切实易以完整防止呈现须要磨开的情形,或阅历“阵悲”,令列车白天办事受影响,盼望搭客体谅。他们会做足答变办法,将对付乘宾的影响加至最低。

  刘天成弥补道,新系统非常成生,有信念“阵痛”事后,表现更好。

  黄浩梁又指,2018年东铁线已便新疑号系统及新列车功效及整合,展开全线测试。新系统的牢靠性测试亦已于2018年第四时度开展,估计2019年内实现。

  测试期间或会为邻近住民带来未便,如列车会收回声音,愿望市平易近谅解,他们会采用亲爱可行措施改良。

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